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霸天的“瘪”了

2018-11-09 18:31:12
霸天的“瘪”了 新闻核心4月11日,上海浦东机场20余名被延误航班的旅客冲入跑道逼停飞机。

航空公司给每位乘客赔偿了1000元。

《京华时报》 这次,航空部门“瘪”了一把。

中国人形容谁谁利害,会冠以“霸天”的称号,例如“南霸天”。

以往,坐过飞机的人都知道,民航部门出台的规定,几近都是上级对下级命令一样霸道的《通知》,他们单方面拟好了规定,而不是双方责任、义务都同等的协议,还具有利己权益的“终究解释权”,旅客只能在城下之盟一样的规定上签字。

真要航班晚班了,民航部门会拿出比铁还硬的硬性规定、比法律还明确的行业条款来答对旅客。

这次上海浦东机场的“拦机事件”,如果不是旅客采取即时维权,民航部门准会拿出一堆“终解释权”来搪塞了,因为在航班延误刚发生时,民航部门置之不理的态度足以说明他们的“从容”了。

可能真是见怪不怪了,他们用习以为常的傲慢激怒了旅客,吃了一次教训,赔了两万多元。

这次赔偿,也明确告诉了国内的其他航空公司——航班晚点是有代价的。

拦机做法当然不可取,只是这20位旅客当时也没有别的办法,拦机是一种想不出其他办法的过激行为。

但20人并非不是有些舆论斥责的“上海人小气,是为了1000元补偿费”的说法。

谁都知道跑道上飞机轮子底下的危险系数要高于任何一条跑汽车的柏油马路,如果他们在乎1000元钱,通过到机场货场上背麻袋也可以赚取啊,没必要把脑袋别在腰包上用这个办法赚钱啊?再者,坐飞机离开上海的,也并非都是上海的“阿拉”。

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